El 28 de Octubre de 2010 se realizó un Taller de Conferencias del proyecto SUMOBIS en Ponferrada, en ella la Policia Local de Oviedo María Luisa Valdegrana, explica el plan 30 Oviedo.
Marisa además anuncia la elaboración y aprobación de una ordenanza municipal para hacer la ciudad de Oviedo una ciudad abierta a la bicicleta. En esa misma ordenanza que está pendiente de aprobar aparece la figura de los carriles bici.
Solo puntualizar, nosotros no transmitimos que no queremos vias exclusivas para bicicletas, sino que para la situación actual de Oviedo y para la zona centro, las vías exclusivas a día de hoy no tienen sentido.
El director de área de Mantenimiento y Sostenibilidad de la Universidad, José Manuel Cano reconoció que en los campus universitarios asturianos no existen restricciones de velocidad y adquirió el compromiso, en nombre del equipo de gobierno de la institución, de reducir a 30 kilómetros por hora la velocidad máxima antes de que acabe este año.
La jefa provincial de tráfico, Raquel Casado, centró su discurso en «la necesidad de arbitrar una regulación específica para la bicicleta».
Raimundo García, representante de la Oficina de Movilidad de la Policía Local, dedicó su tiempo a desmontar algunos prejuicios sobre el uso de la bicicleta en Oviedo. Con mediciones realizadas por él mismo, recorrer entre cinco y siete kilómetros es más eficaz la bicicleta que un automóvil. «La velocidad real de los automóviles, contando con los semáforos, está entre 15 y 25 kilómetros por hora», dijo.
«Con esta adquisición se busca «ahorrar combustible y favorecer la movilidad sostenible, ayudando así a combatir el cambio climático y la contaminación». Además, la iniciativa persigue colaborar con la implantación del Plan 30 del Ayuntamiento de Oviedo, que busca la promoción de la bicicleta como vehículo urbano de uso prioritario en la ciudad.»
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Tópicos en la opinión se Suso Cuartas que aparece hoy en la Nueva España:
«Porque sólo con un buen chute de clembuterol se puede salvar dando pedales el desnivel desde, digamos, Teatinos al Cristo, con varios puertos puntuables, y Santa Cruz-Calvo Sotelo como de categoría especial. O ese pequeño detalle de que cuando se hace ejercicio se suele sudar. Aunque las bicicletas eléctricas ayudan a aliviar el esfuerzo no debe ser muy agradable llegar al trabajo con la camisa empapada.»
El ciclista profesional Chechu Rubiera, ya retirado, intervino en la última mesa de las jornadas sobre movilidad urbana y bicicleta, y ofreció algunas recomendaciones prácticas a la hora de subirse a una bici.
Mejor con casco.
Hacerse ver.
Anticiparse a los acontecimientos.
Puesta a punto.
Atención a los pasos de cebra.
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Esta nueva campaña de la DGT, va encaminada a favorecer e implusar la movilidad sostenible en las ciudades, en concreto a los peatones, ciclistas y motoristas, y armonizar la convivencia entre todos ellos.
