En estos últimos días hemos asistido a una cadena de noticias favorables para el uso de la bicicleta en la ciudad. Algunas de estas medidas fueron las planteadas por el colectivo «Plan 30 Oviedo» y que a día de hoy se están implantando en la ciudad.
A continuación algunos extractos de las noticias.
«La DGT suscribió ayer en Córdoba su compromiso de dar a las bicis «un trato preferente». En la ciudad andaluza se clausuró ayer el II Encuentro de Seguridad Vial, donde Tráfico siguió con su discurso de peatones y ciclistas.»
«Así, el subdirector de Normativa de la DGT, Ramón Ledesma, afirmó que «el coche debe quedar en un segundo plano en muchas calles». En las zonas 30, las bicicletas tendrán prioridad sobre los vehículos a motor.»
«La nueva normativa de Tráfico hará de las bicicletas transporte «preferente» en las ciudades. Podrán circular por el centro de la calzada y en aceras de más de tres metros de anchura»
» Los alcaldes asturianos consultados por La Voz de Asturias apoyan la medida (Limitar la velocidad a 30 kilómetros por hora en todas las calles que tengan un carril por sentido, sin necesidad de que exista una señal) y dejan en manos de la DGT el plan para reducir la siniestralidad.»
«La concejala de Seguridad Ciudadana, Conchita García, aseguró ayer a LA NUEVA ESPAÑA que en Oviedo no será problema aplicar la nueva limitación de velocidad. «Básicamente es lo que ya tenemos implantado». García considera que con un único carril es difícil superar los 30 kilómetros por hora. «Es mucho mejor limitar la velocidad que crear carriles bici que restan espacio y no funcionan bien», señala.»
«Según Pere Navarro, «a 70 kilómetros por hora no se salva nadie, a 50 kilómetros, el 50 por ciento y a 30 kilómetros por hora, el 95 por ciento de los peatones»»
Y los enlaces a las noticias:
elpais.es – Tráfico limitará a 30 por hora la velocidad en las calles con un carril por sentido
elpais.es – Las bicicletas podrán circular por las aceras de más de tres metros
publico.es – Las bicicletas son para la ciudad
La Voz de Asturias – Asturias respalda el límite de 30 kilómetros en ciudad
La Nueva España – En ciudades y villas, a 30 kilómetros por hora
La Nueva España – El límite de 30 kilómetros por hora obligará a reordenar todo el tráfico de las ciudades
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