El Ayuntamiento puso en marcha en enero el ‘Plan 30’, que supone rebajar a esa velocidad el carril derecho de las vías y dar prioridad a las bicicletas. Desde entonces, el uso de este transporte ha aumentado un 15%, según los datos ofrecidos ayer por el intendente de la Policía Local, Manuel Secades. Explicó que con esta iniciativa Oviedo pretende ser una ciudad «abierta» a la bicicleta. También avanzó que el objetivo, a medio plazo, es reducir el tráfico de vehículos privados en el ‘Oviedo redondo’ y potenciar los públicos y los «alternativos» como la bicicleta. La intención es frenar el incremento de coches en la capital

Puedes leer la noticia completa en el Comercio del 17 de septiembre de 2011

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