Rebajar de 50 km/h a 30 km/h el límite de velocidad en las ciudades salva vidas y mejora el medio ambiente, la calidad de vida y la economía.
Así lo demuestran diversos estudios y ciudades que lo han aplicado. Un colectivo ciudadano europeo trabaja para recoger al menos un millón de firmas y convencer a la Comisión Europea (CE) para que lo extienda en todas sus urbes.
Este reportaje detalla las ventajas de limitar la velocidad urbana a 30 km/h, explica cómo firmar y apoyar la iniciativa y apunta ciudades que ya lo aplican.
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La medida, para que tenga éxito, no puede limitarse a colocar señales. Así lo indican por ejemplo en Oviedo, donde el casco urbano es zona 30, salvo las avenidas con dos carriles. La asociación Asturies ConBici subraya la necesidad de cambiar el diseño urbano: pasos recrecidos en la calzada a misma altura de la acera, igualar toda la calle a la misma altura (calzada y aceras), carriles más estrechos y aceras más anchas, vías de doble dirección ciclista, etc.
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Puedes leer el reportaje completo en la Revista Eroski Consumer
Comentarios desactivados en Ciudades a 30 km/h (Reportaje de Eroski Consumer)
Las bicis por el centro del carril porque:
- Propicia que te adelanten cambiando al carril contiguo lo que te otorga más seguridad a ti.
- Evita obstáculos.
- Evita las puertas que se abren de la línea de coches aparcados.
- Evita la posible colisión lateral de los coches que giran a la derecha.
- Propicia el giro seguro a la izquierda del ciclista.
La imagen ha sido obtenida de la web Bikeyface.com y el texto ha sido copiado de la web www.enbicipormadrid.es
Comentarios desactivados en Ciclista, no te pegues a la derecha
El Ayuntamiento de Madrid está apostando por la creación de ciclocarriles y ciclocalles, en los que vehículos a motor y bicicletas comparten espacio, frente a vías reservadas en la calzada o la acera.
En la calle Mayor o en las glorietas de Cibeles o Alcalá ya se pueden ver en la calzada las señales de ciclocarril, que marcan un límite máximo de velocidad de 30 kilómetros por hora bajo una señal de bicicleta.
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