Si te parece que la limitación a 30 kilómetros por hora es excesiva, te recomendamos echarle un vistazo a esta infografía en la que se puede apreciar el efecto que tiene la reducción de velocidad sobre la siniestralidad en zonas urbanas:

Para más detalles échale un vistazo al blog chileno Arriba e la chancha, de paso puedes escribirles algún mensaje de apoyo en estos momentos complicados.

3 Comments

1. 

   […]Los resultados de los tres estudios señalados: Teichgräber (1983), Ashton (1982), y Waltz et al (1983), muestran que el riesgo de lesiones fatales oscila entre el 5% y el 15% a 30 Km/s, entre el 40% y el 80% a 50 Km/h y por encima del 95% a más de 70 Km/h. Además, otro estudio: Nilsson (2000), muestra que la influencia de la velocidad es determinante en los efectos de los accidentes, de tal forma que el número de accidentes que ocasionan daños personales es proporcional al cuadrado del incremento de la velocidad, y el número de accidentes es proporcional a la cuarta potencia de dicho incremento.[…]

   Lee toda la entrada en: http://www.miriamruiz.es/weblog/?p=444

   Comentario by tejo — 3 marzo, 2010 @ 23:33

2. 

   Den ejemplo usando el casco!!

   Comentario by alfredo artime — 18 marzo, 2010 @ 16:29

3. 

   Gracias por el consejo Alfredo, aunque el uso del casco no es obligatorio en vías urbanas, sí es recomendable.

   Comentario by David — 18 marzo, 2010 @ 16:34

RSS feed for comments on this post.

Sorry, the comment form is closed at this time.