La Universidad de Oviedo organiza este martes, 22 de febrero, la jornada ‘La inclusión de la bicicleta en la movilidad urbana y universitaria’.
El rector, Vicente Gotor, inaugurará las mesas de debate, junto a la jefa Provincial de Tráfico de Asturias, Raquel Casado, la concejala de Seguridad Ciudadana y Tráfico de Oviedo, Concepción García, y la vicerrectora de Estudiantes y Empleo, Susana López Ares.
Si bien todavía no hemos recibido al invitación a participar en las mesas como colectivo que promueve el uso de la bicicleta en el entorno urbano, os animamos a que participéis en estas jornadas como oyentes.
Noticia en la web de la Universidad de Oviedo
En estos últimos días hemos asistido a una cadena de noticias favorables para el uso de la bicicleta en la ciudad. Algunas de estas medidas fueron las planteadas por el colectivo «Plan 30 Oviedo» y que a día de hoy se están implantando en la ciudad.
A continuación algunos extractos de las noticias.
«La DGT suscribió ayer en Córdoba su compromiso de dar a las bicis «un trato preferente». En la ciudad andaluza se clausuró ayer el II Encuentro de Seguridad Vial, donde Tráfico siguió con su discurso de peatones y ciclistas.»
«Así, el subdirector de Normativa de la DGT, Ramón Ledesma, afirmó que «el coche debe quedar en un segundo plano en muchas calles». En las zonas 30, las bicicletas tendrán prioridad sobre los vehículos a motor.»
«La nueva normativa de Tráfico hará de las bicicletas transporte «preferente» en las ciudades. Podrán circular por el centro de la calzada y en aceras de más de tres metros de anchura»
» Los alcaldes asturianos consultados por La Voz de Asturias apoyan la medida (Limitar la velocidad a 30 kilómetros por hora en todas las calles que tengan un carril por sentido, sin necesidad de que exista una señal) y dejan en manos de la DGT el plan para reducir la siniestralidad.»
«La concejala de Seguridad Ciudadana, Conchita García, aseguró ayer a LA NUEVA ESPAÑA que en Oviedo no será problema aplicar la nueva limitación de velocidad. «Básicamente es lo que ya tenemos implantado». García considera que con un único carril es difícil superar los 30 kilómetros por hora. «Es mucho mejor limitar la velocidad que crear carriles bici que restan espacio y no funcionan bien», señala.»
«Según Pere Navarro, «a 70 kilómetros por hora no se salva nadie, a 50 kilómetros, el 50 por ciento y a 30 kilómetros por hora, el 95 por ciento de los peatones»»
Y los enlaces a las noticias:
elpais.es – Tráfico limitará a 30 por hora la velocidad en las calles con un carril por sentido
elpais.es – Las bicicletas podrán circular por las aceras de más de tres metros
publico.es – Las bicicletas son para la ciudad
La Voz de Asturias – Asturias respalda el límite de 30 kilómetros en ciudad
La Nueva España – En ciudades y villas, a 30 kilómetros por hora
La Nueva España – El límite de 30 kilómetros por hora obligará a reordenar todo el tráfico de las ciudades
Comentarios desactivados en «Es el momento de fomentar el uso de la bicicleta y no poner trabas»
Puedes leer la noticia completa en el periódico La Nueva España de 16 de Febrero de 2011
Que decidan los vecinos. Ésa es la actitud del Ayuntamiento acerca de la polémica abierta a cuenta del carril bici en La Corredoria. El concejal de Urbanismo, Alberto Mortera, planteará a la junta vecinal a mediados de la semana que viene esta disyuntiva: carril bici o aparcamientos y zona 30.
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Ayer mismo, el portavoz de la junta vecinal, Jesús Valles, se pronunció a favor de la segunda alternativa: aceras más anchas y zona 30. «No es de recibo que haya un carril bici de metro y medio y una acera de 80 centímetros», y eso sucede, lo que es más grave, destaca, «en una de las zonas más pobladas y transitadas del barrio, en las inmediaciones de la iglesia de San Juan, donde hay supermercados, bancos y la mayor concentración de servicios». Valles se refiere, concretamente, a la plaza de Cuatro Caños.
Mientras el Ayuntamiento intentaba llegar a una decisión, los colectivos ciudadanos tomaban la iniciativa, y el martes que viene, día 22, representantes de Asturias con Bici y de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Oviedo se reunirán para pactar unos criterios generales que faciliten la convivencia entre ciclistas y peatones.
Puedes leer la noticia completa en el periódico El Mundo de 17 de Febrero de 2011
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El director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, ha anunciado este jueves en Córdoba, donde ha inaugurado el II Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial, que la velocidad máxima en las vías urbanas de dos carriles de un sentido cada uno y a las de un carril y un solo sentido de circulación se limitará a 30 kilómetros hora, en lugar de los 50 kilómetros hora permitidos en la actualidad. […]
Gracias Álvaro por el aviso!
Comentarios desactivados en Tráfico limitará a 30 km/h la velocidad de las calles de un único carril
La Asociación de ayudar y orientación a los afectados por accidentes de tráfico STOP Accidentes, recoge en su página web un informe sobre las zonas 30. Os ponemos un extracto
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Una zona 30 es un conjunto de calles donde la velocidad esta limitada a 30km/h.
Se puede instaurar en una zona comercial del centro, en zonas residenciales, en zonas escolares, en zonas que rodean el carril para bicicletas. Numerosos países europeos (Holanda, Alemania, Francia) han instaurados ZONAS 30 en sus ciudades.
La ZONA 30 puede ir más allá de estas grandes vías que la rodean, sobre todo si se escoge una sucesión de calles que pueden llegar a constituir unos paseos interesantes para los ciclistas: por ejemplo hacia el centro
ciudad o hacia una zona residencial importante.
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Leer el informe completo «Como calmar el tráfico: Zonas 30»
Comentarios desactivados en Como calmar el tráfico: Zonas 30 (por «STOP Accidentes»)
Según leemos en la página oficial del ayuntamiento de Oviedo para el plan urban, tras la noticia que apareció esta semana en prensa (Un impulso al Plan Urban), se va a proceder a la construcción de un carril- Bici sobre la futura losa verde de Santullano, uniendo el barrio de la Corredoria y Ventanielles.
Esta actuación comunitaria está cofinanciada por la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en un porcentaje del 70%, correspondiendo el 30% restante al Ayuntamiento de Oviedo. Además la obra tiene que estar ejecutada antes del 31 de diciembre de 2013.
www.oviedourban.es
Puedes leer la noticia completa en el periódico La Nueva España de 2 de Febrero de 2011
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El acceso a este nuevo portal permitirá a los ciudadanos acceder a información relacionada con distintos planes sobre el tráfico en Oviedo, como el nuevo «plan 30» que pretende favorecer el uso de las bicicletas en la ciudad.
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Comentarios desactivados en Una nueva página web ofrecerá a los ciudadanos información sobre tráfico, aparcamientos y gestión de vehículos
