Plan 30 Oviedo

I love Oviedo (en bici)

Joaquín

Director General de Política Forestal de Asturias

Francisco

Catedrático de derecho constitucional

Covadonga

Presidenta de Asturies ConBici

Angel

Profesor titular universitario

Fernando

Parado

Raffa

Vicepresidente de Asturies ConBici

Pablo

Estudiante medicina

David

Desarrollador web

María

Psicóloga

Ainara

Auxiliar administrativo

María

Coordinadora de la Fundación Banco de Alimentos de Asturias

Carlos

Investigador

Alfonso

Ambientólogo

Diego

Programador

Ricardo

Desarrollador web

Sergio

Psicólogo


Nuevos aparcamientos para bicicletas en la escuela oficial de idiomas de Oviedo

23 julio, 2012 Filed under: Noticias — admin

Nos envían el siguiente mensaje: «Te mando unas fotos de la Escuela oficial de idiomas de Oviedo, donde en junio de este año han colocado un aparcamientos para bicicletas.»

Si quieres felicitarles por la medida, envíales un email a eoiovied@educastur.princast.es

Tráfico adopta el «plan 30» de Oviedo

25 junio, 2012 Filed under: Noticias,Zonas 30 — admin

La Dirección General de Tráfico (DGT) copia el «plan 30» puesto en marcha en 2011 por el Ayuntamiento de Oviedo en el centro de la ciudad y rebajará, antes de que termine el año, la limitación de la velocidad a 30 kilómetros por hora en todas las vías urbanas.

 

La reducción de la velocidad máxima permitida en las vías urbanas explica que otra de las medidas expuestas por María Seguí consista en la prohibición de que las bicicletas circulen por las aceras, permitiendo sólo algunas excepciones. Aunque las actuales estrecheces económicas lo imposibilitan, la intención última de la DGT pasa por la separación física de las bicicletas del resto de vehículos. El «plan 30» de Oviedo, que ya limita la velocidad máxima a 30 kilómetros por hora en las calles del centro, cuenta entre sus grandes objetivos el fomento del uso de la bicicleta para desplazarse por la ciudad. Se trata de un sistema basado en el modelo europeo de «zona calmada»

Puedes leer la noticia completa en La Nueva España del 25 de junio de 2012

Contestación de la Policía Local de Oviedo sobre la calle Manuel Pedregal

19 junio, 2012 Filed under: Noticias — admin

Pregunta que hicimos: «Después de las obras de remodelación en la calle Manuel Pedregal, se ha puesto la señal (que se adjunta) y no se incluye la mención del paso para bicicletas ¿se tiene previsto modificar esa señal para permitir el paso a bicicletas?»

Respuesta de la Policía Local de Oviedo: » dadas las circunstancias y la elevada presencia de peatones que concurren en las calles Manuel Pedregal y Campoamor, no se autoriza la circulación de bicicletas por las mismas, excluyendo de esta prohibición a los residentes, como se refleja en la señal vertical que nos ocupa.»

«El ‘Plan 30’ nos parece muy bien», Héctor Fernández, presidente de la Asociación Motociclista de Oviedo (ASOMO)

4 junio, 2012 Filed under: Noticias — admin

– ¿Qué les parece el Plan 30?
– Nos parece bien. Hay calles que incluso 30 kilómetros por hora son demasiado. Hay que proteger a los más débiles empezando por los ciclistas.

– ¿Qué riesgos hay en ciudad?
– […] Falta comprensión y los conductores no están acostumbrados a buscar en los retrovisores motos o bicis. […]
Héctor Fernández Presidente de la Asociación Motociclista de Oviedo (ASOMO)

Puedes leer la noticia completa en El Comercio del 2 de junio de 2012

Aparcamiento de bicicletas de la estación de autobuses: hace un año y hoy

24 mayo, 2012 Filed under: Noticias — admin

Gracias a la visibilización de la bicicleta, con el plan 30 Oviedo, el aumento del uso de la bicicleta está siendo notable. Por ejemplo, el aparcamiento de bicicletas de la estación de autobuses esta siendo utilizado gracias a:

  • Su ubicación dentro de la propia estación.
  • Es un aparcamiento atechado, con lo cual, en caso de lluvia la bicicleta no se moja.
  • Esta instalado en un lugar de movimiento de personas, con lo cual el riesgo de robo se minimiza.

Hoy :)

Hace un año …

Los Campos (Corvera) se pone a 30

17 mayo, 2012 Filed under: Noticias — admin

La anunciada reordenación del tráfico de Los Campos entrará en vigor la próxima semana. A partir de entonces, la velocidad máxima en el interior del núcleo urbano se reducirá a 30 kilómetros por hora, tal y como indican las nuevas marcas horizontales y viales, ya habilitadas en su práctica totalidad.

Además de reducir el límite de velocidad, la reordenación también conlleva cambios de sentido en algunas calles, instalación de bandas reductoras de velocidad, reubicación de los contenedores, ampliación de aceras y un incremento de plazas de aparcamiento, que según el concejal responsable del área, Rafael Alonso, «prácticamente se duplican».

Puedes leer la noticia completa en El Comercio del 16 de mayo de 2012

Presentado el Plan de movilidad urbana de Oviedo

25 abril, 2012 Filed under: Noticias — admin

El ayuntamiento de Oviedo ha presentado en su página web el plan de movilidad urbana. A partir de su publicación en el Boletín Oficial del Principado de Asturias, durante el plazo de un mes, tanto los particulares como organizaciones y colectivos pueden plantear alegaciones a sus contenidos.

http://www.oviedo.es/index.php/es/la-ciudad/transportes/plan-movilidad

¿Que opinais del plan? ¿Que alegaciones deberiamos de hacer?

El PSOE propone implantar la ‘Zona 30’ en los núcleos urbanos de Siero

13 abril, 2012 Filed under: Noticias — admin

El PSOE vincula esta propuesta con la necesidad de establecer un nuevo reparto del espacio público, que fomente el transporte colectivo, el protagonismo del peatón, la reducción de los niveles de contaminación acústica y atmosférica, y sobre todo, la mejora de la seguridad vial. Martínez comentó que la ‘Zona 30’ era una de las iniciativas que tenía en estudio el anterior gobierno «pensando en resolver problemas de fluidez del tráfico».

Ya se ha implantado en muchas ciudades, en Oviedo por ejemplo, como factor de equilibrio para asegurar una adecuada circulación de personas y mercancías, y al mismo tiempo, mejorar la seguridad de los peatones «con un coste relativamente poco elevado en relación a otras formas de gestión del actual problema urbano». Entre sus ventajas, el portavoz socialista menciona el papel protagonista del peatón y la eliminación de los tráficos de paso, con la consiguiente mejora ambiental. Asimismo, asegura que estas zonas han conseguido hasta un 50% de reducción de los accidentes.

 

Puedes leer la noticia completa en El Comercio del 13 de abril de 2012

Santander se une a la zona 30

2 abril, 2012 Filed under: Noticias — admin

El Ayuntamiento de Santander ha finalizado los trabajos de pintado y señalización vertical de las nueva zonas 30 de la ciudad. En ellas, la velocidad de los vehículos se ha limitado a 30 kilómetros por hora, una medida consensuada con las asociaciones vecinales y Cantabria con Bici. El Consistorio desarrolla estas actuaciones, contempladas en el Plan de Movilidad Sostenible sobre calmado de tráfico, que tienen como objetivo mejorar la seguridad de peatones y ciclistas y recuperar la calle como lugar de convivencia.

Las denominadas zonas 30 ofrecen un mayor protagonismo a los peatones y ciclistas y en ellas se reducen las emisiones contaminantes de los vehículos, el ruido, el consumo de combustible y los accidentes, en más de un 50%, explicó el concejal de Protección Ciudadana.

Fotografía y noticias extraídas parcialmente de «El diario Montañés» del 2 de abril de 2012

Cambio de señal en la calle Manuel Pedregal

20 marzo, 2012 Filed under: Noticias — admin

Si bien en otras obras se ha tenido en cuenta a la bicicleta, como ya hablamos de ello en esta misma web sobre la calle Suarez de la Riva, en la remodelación de la calle Manuel Pedregal se han olvidado de las bicicletas. ¿se solucionará pronto?

Calle Manuel Pedregal

 

Calle Suarez de la Riva

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